メルセデス・ベンツの後部座席の取り外し方:過去 10 日間にインターネット上で話題になったトピックと操作ガイド
最近、車の改造やメンテナンスが話題になっており、特にメルセデス・ベンツなどの高級ブランドの後部座席の取り外し問題は多くの車所有者の注目を集めています。この記事では、過去 10 日間のネットワーク全体の注目のコンテンツを組み合わせて、構造化されたデータと詳細な操作ガイドを提供します。
1. 過去 10 日間にインターネット上で話題になった自動車関連トピック トップ 5

| ランキング | 話題のキーワード | 検索ボリューム (10,000) | 主要なディスカッションプラットフォーム |
|---|---|---|---|
| 1 | 新エネルギー車補助金の新たな方針 | 450 | 微博、知胡 |
| 2 | メルセデスベンツのシート改造 | 320 | オートホーム、ドウイン |
| 3 | 車両システムのアップグレード | 280 | クルマの帝王ステーションB |
| 4 | タイヤメンテナンスのヒント | 210 | クアイショウ、小紅書 |
| 5 | おすすめの自動運転旅行装備 | 180 | WeChatの公開アカウント |
2. メルセデスベンツの後部座席の分解手順を詳しく解説
過去 10 日間の自動車フォーラムでの頻繁な議論によると、メルセデス・ベンツ C クラス/E クラスの後部座席の分解プロセスは次のとおりです。
| ステップ | 操作内容 | 注意事項 | ツールの要件 |
|---|---|---|---|
| 1 | 座席の下の物を片付ける | チャイルドシートアンカーがあるかどうかを確認してください | なし |
| 2 | シートの前部を持ち上げる | 強く持ち上げる必要があります(一部のモデルではカチッと音がします) | 滑り止めの手袋 |
| 3 | ISOFIXインターフェースを無効にする | 2015 年以降のモデルは、最初に安全ロックを解除する必要があります | マイナスドライバー |
| 4 | 独立したシートバック | 隠れたシートベルトバックルに注目 | T20トルクスレンチ |
| 5 | 電熱ハーネスを外す(オプション) | まず電源を切る必要があります | 絶縁テープ |
3. 人気機種の分解難易度比較
さまざまな主要プラットフォームに関する自動車所有者からのフィードバックを分析することにより、さまざまなモデルの分解難易度データをまとめました。
| 車のモデル | 平均所要時間 | よくある質問 | 推奨されるアクション |
|---|---|---|---|
| メルセデス・ベンツ Cクラス (W205) | 15~20分 | ISOFIXロックは引っかかりやすい | 二人で協力して働く |
| メルセデス・ベンツ Eクラス (W213) | 25~35分 | 電熱線ハーネスの位置を隠します。 | サービスマニュアルを参照してください |
| メルセデス・ベンツ GLC (X253) | 30~45分 | 後部アームレストは取り外しに影響します | プロ仕様のツールセット |
4. 自動車所有者からのよくある質問への回答
1.Q: 分解後に障害コードがトリガーされることはありますか?
A: 2018 年以降のモデルでは、シート センサーの切断記録が記録される場合があり、診断ツールを使用して消去する必要があります。
2.Q: バックルが壊れた場合はどうすればよいですか?
A: メルセデスベンツの純正バックル部品番号は A2059800089 です。事前にストックしておくのがおすすめです。
3.Q: 改造後の保証は影響を受けますか?
A: 回路以外の改造は車両の保証には影響しませんが、関連する回路は 4S ストアによって登録される必要があります。
5. 安全上の注意事項
1. 分解する前に必ず車両の電源を切ってください。
2. シートの重量は通常15kgを超えますので、取り扱い姿勢に注意してください。
3. ISOFIX アンカーポイントは修正後に再固定する必要があります
4. エアバッグ関連部品を自分で取り扱うことはお勧めできません
最近の Douyin #Benzmodification トピック データによると、シートの改造に関連するコンテンツは 2 億 3,000 万回再生され、そのうち後部スペースの改造が 37% を占めています。ユーザーは、操作前に公式メンテナンスビデオ (メルセデス・ベンツ中国公式 Web サイトで入手可能) を視聴するか、専門の改造代理店に相談することをお勧めします。
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