運転を学ぶときにリバースギアを回す方法:過去10日間のネットワーク全体でホットトピックの分析
運転試験が上昇し続けるにつれて、ガレージに逆転することが学生の注意の焦点になりました。この記事では、過去10日間のネットワーク全体のホットデータに基づいて、リバースギアの操作スキルを詳細に分析し、人気モデルのギアシフトの違いについて比較表を添付します。
1。逆操作のためのコアステップ
1。車両が停止した後の操作:完全に静止するようにする必要があります
2。クラッチを底に踏み込みます:一部のモデルでは、下向きの圧力またはリフティングギアレバーが必要です
3。ギア認識:一般的には「R」ロゴまたはフロントの左の位置があります
4。バックミラーを観察します:ハーフサイコル補正方法と組み合わせてハンドル
2。さまざまなモデルのリバースギアモードの比較
車の種類 | ギアモード | 操作の重要なポイント | エラー操作率 |
---|---|---|---|
フォルクスワーゲン部 | ギアレバー +左前のプッシュを押し下げます | 5kgのダウンフォースが必要です | 22% |
日本の自動トランスミッション | 独立したボタンのロック解除 | 親指でハンドルバーボタンを押します | 15% |
アメリカのSUV | 電子ノブタイプ | 反時計回りにrに回転します | 34% |
3。TOP5最近のホットな問題
ランキング | 質問 | 検索ボリューム(10,000) |
---|---|---|
1 | リバースギアで歯が絞る音がした場合の対処方法 | 28.6 |
2 | オートマチックトランスミッションの誤った逆ギアの危険性 | 19.3 |
3 | 画像支援ラインの反転のビュー | 15.8 |
4 | ランプ反転のヒント | 12.4 |
5 | 逆光が照らされないことは試験に影響を与えません | 9.7 |
4.ビデオホットデータの指導
Douyinプラットフォームの「#Reverse Teaching」トピックは、7日間で1億2,000万回の視聴を再生しました。最高のビデオは、ハングアップする3つの間違った方法を示しています。
1.車両は停止しておらず、シフトを余儀なくされていません
2。クラッチは底に踏まれません
3.ストップレバーはカードの位置に完全にプッシュされていません
5。試験で注意すべきこと
1.試験前にギアの明確さを確認してください
2。ギアリング後2秒間滞在します
3。異常なノイズがある場合は、すぐに審査官に報告します
4。電子停止車両がシステムが応答するのを待つ必要があります
運転試験のビッグデータによると、逆列車プロジェクトの障害の割合は37%であり、そのうち18%は不適切な逆列車の動作によって引き起こされます。学生は練習時にマスターに集中することをお勧めします。
•ギアボックスメッシュ音を聞いて、マウントされているかどうかを判断する
•レバーの抵抗の変化を感じます
•ニュートラルギアに戻り、後方ギアを移動する習慣を身に付ける
6。専門家のアドバイス
ナショナルファーストクラスのコーチ王Qiangは思い出させます:
「最新のモデルには一般に、リバースギアの保護デバイスがあります。移動できない場合は、最初にニュートラルギアに戻ってクラッチを解放し、操作する前に底に踏み込む必要があります。ブルートフォースを使用しないでください。
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